4 مايو — لندن الجديدة — عندما يتعلق الأمر بتدفق حركة المرور، فإن الأمر لا يصبح أكثر تعقيدًا من تقاطع وسط المدينة الذي يجب أن يأخذ في الاعتبار السيارات والحافلات والقطارات وركاب العبارات.
كان تقاطع شارع Water Street وGovernance Winthrop Boulevard منذ أسابيع موقع بناء حيث قام العمال باستبدال الأسلاك والقبو والمكونات الأخرى لما وصفه مدير الأشغال العامة بريان سير بنظام إشارات المرور الذي طال انتظاره للتحسينات.
وقال: “إذا حدث خلل في إشارة المرور هناك، فسيكون الأمر كارثيا”. “إن المعدات الحالية – تكنولوجيا الثمانينيات – قديمة جدًا، ولم يعدوا يصنعون قطع غيار بعد الآن.”
لقد انخرطت المدينة في مشروع استبدال الإشارة بقيمة 891000 دولار تمت مناقشته لأول مرة قبل ست سنوات والذي تم تصميمه للحفاظ على حركة المرور خارج المدينة بسلاسة. سيتضمن العمل، الذي تتولى شركة Colonna Concrete & Asphalt Paving، استبدال مصابيح إشارة التقاطع القديمة – والتي تكلف كل منها 250 ألف دولار – بإصدارات حديثة تتميز بتقنية مضادة للتوهج.
وقال سير: “نحن أيضًا نستبدل الأعمدة التي تعلق عليها الأضواء بأعمدة خرسانية مسلحة منخفضة تسهل على المشاة والسائقين رؤية الأضواء”. “ستتم إعادة تشكيل الأساليب لتتوافق مع ADA مع عرض أكبر ودرجات أفضل، ونحن نضيف أرصفة على جانب العبارة من الشارع.”
يعد شارع Water Street ذو الاتجاه الواحد شريانًا رئيسيًا في المدينة يرسل المركبات خارج المدينة باتجاه منحدرات الطريق السريع 95، بالإضافة إلى ممر الطريق 32 الذي يكثر فيه الحركة.
بالإضافة إلى حركة المرور في تقاطع جوفرنر وينثروب بوليفارد، فإن المركبات التي تدخل وتخرج من محطة العبارات القريبة تتقاطع مع شارع ووتر ستريت، الذي يمتد بالتوازي مع خطوط السكك الحديدية أمتراك. تعمل حافلات النقل المحلية أيضًا بشكل منتظم في وضع الخمول في أقصى المسار الأيمن من الشارع مما يؤدي إلى تبديل المسار بشكل متكرر من قبل الركاب الذين نفد صبرهم.
يتم تمويل أعمال ترقية الإشارة، المتوقع اكتمالها قبل يوم الذكرى، جزئيًا من خلال منحة الاتصال المجتمعي الحكومية بقيمة 391000 دولار، مع دفع الباقي من أموال البنية التحتية للمدينة.
الشيء الوحيد الذي لن يتغير هو توقيت الأضواء. وقال سير إن المدينة عملت منذ سنوات مع مسؤولي Cross Sound Ferry لتطوير دورة إشارة التوقف التي أعطت مستوى من الأولوية لخطوط المركبات التي تنزل من العبارات.
وقال سير إن أجهزة الاستشعار “منخفضة التقنية” التي يتم تشغيلها عند خروج مركبات العبارات تؤدي إلى تغيير الإشارة. يتم استخدام نظام تنبيه مختلف عند اكتشاف قطار قادم لمنع حركة المرور من عبور المسارات.
وقال سير: “السبب وراء اختيارنا هذا التقاطع للترقية بأحدث المعدات هو وجود العبارة والحاجة الأساسية للحفاظ على حركة المرور داخل وخارج بسرعة وأمان”. “وهذا أكثر أهمية مع قدوم (متحف خفر السواحل الوطني)”.
وقال ستانلي ميكوس، المتحدث باسم Cross Sound Ferry، إن منطقة العبارات هي منطقة مزدحمة بها العديد من نقاط الرحلات المليئة بالمشاة وسيارات الأجرة ومركبات النقل التشاركي.
وقال ميكوس: “(العمدة مايكل باسيرو) والمدينة كانا شريكين عظيمين في العمل معنا فيما يتعلق بمخاوفنا المرورية”.
أدى المشروع إلى سلسلة من عمليات إغلاق الممرات التي يمكن أن تتغير حتى خلال بضع ساعات. وفي وقت ما من صباح يوم الثلاثاء، تم إغلاق الممر الأيسر الأقصى للشارع فقط ليتم إعادة فتحه للسماح للعمال بإغلاق المسار الأيمن المتطرف.
وقال سير إن نظام الإشارة القديم سيظل في مكانه حتى يتم تركيب المكونات البديلة واختبارها وتطهيرها للاستخدام المنتظم.